इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग पाइल इंटरफ़ेस रूपांतरण असेंबली, चार्जिंग पाइल साइड प्लग, लो-स्पीड इलेक्ट्रिक ट्रैफ़िक ऑब्जेक्ट साइड प्लग, इलेक्ट्रिक पावर स्विचिंग सर्किट, कंट्रोलर; चार्जिंग पाइल साइड प्लग पावर कॉन्टैक्ट और लो स्पीड इलेक्ट्रिक ट्रांसपोर्ट ऑब्जेक्ट के बीच इलेक्ट्रिक पावर एक्सचेंज सर्किट जारी रहता है। साइड प्लग, इसका उपयोग एक्सचेंज पावर को कम गति वाले इलेक्ट्रिक ट्रांसपोर्ट ऑब्जेक्ट्स के लिए उपयुक्त डायरेक्ट करंट में बदलने के लिए किया जाता है। कम गति; नियंत्रक चार्जिंग पाइल साइड प्लग, लो-स्पीड इलेक्ट्रिक ट्रांसपोर्ट ऑब्जेक्ट साइड प्लग, और इलेक्ट्रिक पावर स्विचिंग सर्किट के संचार संपर्कों को चार्ज करना जारी रखता है, जिसका उपयोग बहुत बड़ी बिजली आपूर्ति की जानकारी और चार्जिंग की बिजली आपूर्ति को निकालने के लिए किया जाता है। कक्ष। लो-स्पीड इलेक्ट्रिक ट्रांसपोर्ट ऑब्जेक्ट द्वारा प्रदान किया गया लोड-संबंधित संदेश इलेक्ट्रिक पावर स्विचिंग सर्किट में लाइट सिग्नल को नियंत्रित करने के लिए बहुत बड़ी बिजली आपूर्ति संदेश और लोड-संबंधित संदेश आउटपुट पर आधारित है। . इस समस्या को हल करना संभव है कि पूर्व कला में इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टैक का चार्जिंग इंटरफ़ेस सरल है, विविध चार्जिंग आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकता है, और कम गति वाले इलेक्ट्रिक परिवहन वस्तुओं को चार्ज करने के लिए उपयुक्त नहीं है।

इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए बैटरी चार्ज करने के लिए पारिस्थितिक बाधा केबल। मौजूदा चार्जिंग पाइल केबल चुंबकीय क्षेत्र के हस्तक्षेप के खिलाफ कमजोर हैं, पहनने के लिए प्रतिरोधी नहीं, दबाव प्रतिरोधी, खींचने में आसान नहीं है, और लंबे समय तक उपयोग नहीं किया जा सकता है। तकनीकी योजना है: केबल कोर, फ्लेम रिटार्डेंट रैपिंग टेप, इनर म्यान, बैरियर लेयर और दूसरा म्यान अंदर से बाहर तक क्रम में व्यवस्थित। केबल कोर में पावर कोर कंडक्टर, मास्टर कोर कंडक्टर और संचार कोर कंडक्टर होते हैं। ., न्यूट्रल कोर कंडक्टर, स्पेयर कोर कंडक्टर और ग्राउंड कोर कंडक्टर को एक साथ घुमाया जाता है। लाभकारी परिणाम यह है कि इसमें चुंबकीय क्षेत्र की अशांति, मजबूत ऑक्सीकरण प्रतिरोध, मजबूत पहनने के प्रतिरोध, मजबूत दबाव प्रतिरोध, खींचने में आसान, और हमेशा के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है।

इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग पाइल्स पुराने मेकअप, टेस्ट इंस्ट्रूमेंट इंटरफेस, करंट पावर कंट्रोल यूनिट, असिस्ट पावर सप्लाई, फेज टेस्ट यूनिट, कम्युनिकेशन यूनिट और मैन-मशीन इंटरफेस का परीक्षण करते हैं; करंट बैलेंस यूनिट, करंट एडजस्टमेंट यूनिट और एक्सचेंज करंट मल्टीप्लायर भी; वर्तमान बिजली नियंत्रण इकाई वर्तमान समायोजन इकाई को दो अलग-अलग धाराओं को उत्पन्न करने के लिए वर्तमान संतुलन इकाई द्वारा नियंत्रित किया जाता है। वर्तमान समायोजन इकाई और विनिमय चालू गुणक निरंतर हैं; फ्रंट करंट मल्टीप्लायर और एक्सचेंज करंट मल्टीप्लायर का न्यूट्रल करंट मल्टीप्लायर, फ्रंट करंट मल्टीप्लायर और न्यूट्रल करंट मल्टीप्लायर को निरंतर टेस्ट इनपुट इंटरफेस और टेस्ट आउटपुट इंटरफेस के फ्रंट और जीरो लाइन पर सीरीज में बांटा और कनेक्ट किया गया है। इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग बैटरी सुरक्षा के साथ पुराने मेकअप का परीक्षण करती है,