इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग पाइल असेंबली जिसे समानांतर में स्थानांतरित और कनेक्ट किया जा सकता है, मौजूदा इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग पाइल असेंबली की ऊंचाई को समायोजित करना आसान नहीं है, और टक्कर-रोधी फ़ंक्शन खराब है। जब प्रभाव पाया जाता है, तो प्रश्न को याद रखने के लिए अलार्म पर्याप्त नहीं होता है। निम्नलिखित योजना प्रस्तावित है। आधार के ऊपरी भाग को एक शीर्ष नाली के साथ प्रदान किया जाता है, बैटरी को ऊपरी खांचे में आसानी से रखा जाता है, बैटरी के एक तरफ सॉकेट से सुसज्जित होता है, और आधार के एक तरफ दो स्लाइडिंग खांचे और दो गाइड प्रदान किए जाते हैं। स्लाइड स्लॉट में स्थापित हैं। प्रत्येक स्लाइड प्लेट के यूनिटाइज्ड साइड पर एक साइड प्लेट को वेल्ड किया जाता है, और साइड प्लेट और बेस के बीच पहले डंपिंग स्प्रिंग्स की बहुलता को वेल्ड किया जाता है। आधार के एक तरफ दो कनेक्शन कॉलम स्लॉट खुलते हैं, और कनेक्शन कॉलम को कनेक्शन कॉलम स्लॉट में व्यवस्थित रूप से व्यवस्थित किया गया है। बोर्ड में कनेक्शन पोस्ट के लिए एक छेद खोला जाता है। प्रयोज्यता अच्छी है, इसलिए इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग पाइल एंटी-टकराव फ़ंक्शन अच्छा है, और जब एक बड़ी बाहरी शक्ति के अधीन होता है, तो यह सक्रिय रूप से अलार्म रिमाइंडर भेज सकता है।

इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग पाइल टेस्ट सर्किट और उसका टेस्ट सेट, पॉजिटिव पोल चार्ज करना, नेगेटिव पोल चार्ज करना, वोल्टेज इंडिकेटर टेस्ट टर्मिनल, मैसेज वोल्टेज टेस्ट टर्मिनल, ग्राउंड टर्मिनल, एनालॉग पावर सप्लाई, पहला सैंपलर मॉड्यूल, दूसरा सैंपलर मॉड्यूल, तीसरा सैंपलर मॉड्यूल, ऑसिलोस्कोप रिकॉर्डर मॉड्यूल, पहला स्विच, दूसरा स्विच, तीसरा स्विच, चौथा स्विच, पांचवां स्विच, छठा स्विच, सातवां स्विच, आठवां स्विच, नौवां स्विच और दसवां स्विच। संबंधित स्विच को खोलने और बंद करने के बाद, यह प्रतिक्रिया के प्रयास के लिए इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग सेल परीक्षण बिंदु का जवाब दे सकता है। इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग पाइल टेस्ट सर्किट, असेंबली प्रयासों की संख्या को कम करता है, टेस्ट असेंबली को इस सर्किट से लैस करता है सुपीरियर पोर्टेबिलिटी।

इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग एक मशीन को ढेर कर देता है, रिले और चार्जिंग मॉड्यूल के लॉजिक कंट्रोल के माध्यम से मल्टी-गन एक्टिव पावर डिस्ट्रीब्यूशन सिस्टम, मल्टी-गन्स के बीच पावर डिस्ट्रीब्यूशन और पावर स्विच को पूरा करता है। उसी समय, कई चार्जिंग गन नियंत्रकों के बीच संचार संपर्क सक्रिय बिजली आवंटन को पूरा करता है। सक्रिय बिजली वितरण विधि इस प्रकार है: प्रत्येक बंदूक दो उच्च वोल्टेज डीसी रिले, डीसी +, डीसी को विभाजित और नियंत्रित करती है? पावर ऑन और ऑफ, सभी पावर मॉड्यूल को एक निश्चित अनुपात के अनुसार पावर सोर्स पावर के कम से कम 4 समूहों में विभाजित करें, और पावर ग्रुप आउटपुट डबल कॉन्टैक्ट रिले जारी रखता है, पॉजिटिव पोल और नेगेटिव पोल आउटपुट को ऑन-ऑफ करता है। सक्रिय बिजली वितरण योजना बिजली साझा करने की योजना और सक्रिय वितरण योजना के बराबर है जो आज के बाजार में अधिक आम हैं। न्यूनतम रिले लागू करने के बाद, एक ही समय में कई बंदूकें चार्ज की जाती हैं, प्रत्येक वाहन की विभिन्न चार्जिंग आवश्यकताओं को पूरा करती हैं। इस प्रकार मॉड्यूल के संसाधनों की उपयोगी उपयोग दर में सुधार।